İzmir Büyükşehir Belediyesi, Çiğli ile Karşıyaka arasında yaklaşık 950 metre uzunluğunda yeni bir bağlantı yolu oluşturmak için çalışma yürütüyor. 11 Ekim 2026 tarihinde duyurulan proje kapsamında, Mavişehir İZBAN İstasyonu'nun kuzeyinde sona eren 1671 Sokak'ın Çiğli'deki Anadolu Caddesi'ne uzatılması hedefleniyor. Yeni güzergâhta dere ve kanal geçişlerini sağlamak amacıyla 14 ve 24 metre açıklığa sahip iki köprü yapılması planlanıyor. Yolun tamamlanma ve trafiğe açılış tarihi ise henüz açıklanmadı.
Projenin hayata geçirilmesiyle Karşıyaka'nın Mavişehir bölgesi ile Çiğli Anadolu Caddesi arasında alternatif bir ulaşım bağlantısı oluşturulması amaçlanıyor. Belediye, yeni güzergâhın iki ilçe arasındaki ulaşım seçeneklerini artırmasını ve mevcut trafik yoğunluğunun azaltılmasına katkı sağlamasını hedefliyor.
Çiğli-Karşıyaka bağlantı yolu nereden geçecek?
Yeni bağlantı yolu, Mavişehir İZBAN İstasyonu'nun kuzeyinde sonlanan mevcut 1671 Sokak'tan başlayarak Çiğli Anadolu Caddesi'ne uzanacak. İzmir Büyükşehir Belediyesinin açıklamasına göre güzergâhın toplam uzunluğu yaklaşık 950 metre olacak.
Çalışma alanı, Bostanlı İtfaiye Grup Amirliği'nin güneyinden geçen güzergâhı kapsıyor. Böylece Karşıyaka ve Çiğli arasında mevcut yol ağına ek bir ulaşım koridoru kazandırılması planlanıyor.
Projenin temelinde, hâlihazırda Mavişehir İZBAN İstasyonu'nun kuzeyinde sona eren 1671 Sokak'ın uzatılması bulunuyor. Belediye, yolun Anadolu Caddesi'ne bağlanmasıyla ulaşım ağının güçlendirilmesini amaçlıyor.
Ancak açıklamada yeni güzergâhın kaç şeritli olacağı, taşıt yolu genişliği veya bağlantı noktalarının ayrıntılı uygulama planına ilişkin bilgiler paylaşılmadı.
Yeni bağlantı yolunda iki köprü yapılacak
Çiğli-Karşıyaka bağlantı yolu projesinde dere ve kanal geçişleri için iki tek açıklıklı köprü yapılması planlanıyor. İzmir Büyükşehir Belediyesinin duyurusuna göre köprülerden birinin açıklığı 14 metre, diğerinin açıklığı ise 24 metre olacak.
Köprüler, güzergâh üzerindeki su geçişlerinin aşılmasını ve yol bağlantısının kesintisiz biçimde oluşturulmasını sağlayacak altyapı unsurları arasında yer alıyor.
Belediyenin açıkladığı 14 ve 24 metrelik ölçüler köprülerin açıklıklarını ifade ediyor. Bu rakamlar köprülerin toplam uzunluğu veya yol genişliği anlamına gelmiyor.
İki köprünün hangi dere ya da kanal üzerinde konumlanacağına ilişkin ayrıntılı teknik bilgiler, kullanılacak yapı malzemeleri ve kesin inşaat aşamaları ise resmî açıklamada belirtilmedi.
Yeni yol trafik yoğunluğunu azaltacak mı?
İzmir Büyükşehir Belediyesi, yeni bağlantı yoluyla Çiğli ve Karşıyaka arasındaki alternatif güzergâhları artırmayı ve trafik akışını rahatlatmayı hedefliyor. Proje, iki ilçe arasındaki ulaşım ağının geliştirilmesine yönelik çalışmalar kapsamında değerlendiriliyor.
Özellikle Mavişehir çevresinden Anadolu Caddesi'ne ulaşım için yeni bir güzergâh oluşturulması, projenin açıklanan temel amaçları arasında bulunuyor.
Bununla birlikte yolun hizmete girmesiyle trafik yoğunluğunun hangi oranda azalacağı henüz bilinmiyor. Belediye, günlük araç kapasitesi veya yolculuk sürelerinde beklenen tasarrufa ilişkin sayısal bir tahmin paylaşmadı.
Dolayısıyla bağlantının mevcut trafik sorunlarını tamamen ortadan kaldıracağı ya da sürücülere belirli bir süre kazandıracağı yönünde kesin bir değerlendirme yapmak için yeterli veri bulunmuyor.
Mavişehir İZBAN İstasyonu'nda değişiklik olacak mı?
11 Ekim 2026 tarihli açıklamada Mavişehir İZBAN İstasyonu'na ilişkin yeni bir sefer veya istasyon düzenlemesi duyurulmadı. İstasyon, yeni yolun başlayacağı bölgeyi tanımlamak amacıyla kullanılıyor.
Proje kapsamında istasyonun taşınması, yeni peron yapılması veya tren seferlerinin değiştirilmesi hakkında doğrulanmış bir bilgi bulunmuyor.
Aynı şekilde mevcut 1671 Sokak'ın tamamının trafiğe kapatılacağına veya baştan inşa edileceğine ilişkin bir karar da açıklanmadı. Duyurulan çalışma, mevcut sokağın Anadolu Caddesi yönünde uzatılmasına odaklanıyor.
Çiğli-Karşıyaka yeni bağlantı yolu ne zaman açılacak?
Çiğli ile Karşıyaka arasındaki yaklaşık 950 metrelik bağlantı yolunun kesin açılış tarihi henüz açıklanmadı. İzmir Büyükşehir Belediyesi, 11 Ekim 2026 tarihinde projeye yönelik çalışmaların yürütüldüğünü bildirdi ancak tamamlanma takvimi paylaşmadı.
Yolun hangi tarihte araç trafiğine açılacağı, iki köprünün ne zaman tamamlanacağı ve uygulamanın hangi aşamada bulunduğuna ilişkin ayrıntılı ilerleme bilgileri de duyurulmadı.
Projenin ihale tarihi, yüklenici firması ve toplam yatırım bedeli hakkında da resmî açıklamada rakam yer almıyor.
Bu nedenle yeni bağlantı yolunun tamamlandığı veya sürücülerin kullanımına sunulduğu yönünde bir duyuru bulunmuyor. Çalışmanın ilerleyen aşamalarında açıklanabilecek inşaat takvimi ve olası trafik düzenlemeleri, güzergâhı kullanacak sürücüler açısından belirleyici olacak.
Çalışma hangi bölgeleri ilgilendiriyor?
Proje doğrudan Karşıyaka'nın Mavişehir çevresi ile Çiğli'deki Anadolu Caddesi arasındaki ulaşım bağlantısını ilgilendiriyor. Yaklaşık 950 metrelik yolun tamamlanmasıyla iki ilçe arasında kullanılabilecek alternatif bir güzergâh oluşturulması amaçlanıyor.
Güzergâhın Bostanlı İtfaiye Grup Amirliği'nin güneyinden geçmesi ve dere ile kanal geçişleri için iki köprü planlanması, çalışmanın açıklanan temel teknik ayrıntılarını oluşturuyor.
Belediyenin 11 Ekim 2026 tarihli duyurusunda yolun kesin hizmete giriş tarihi, geçici trafik kısıtlamaları ve toplu ulaşım hatlarına ilişkin değişiklikler belirtilmedi. Bu nedenle projenin mevcut aşamasında sürücüler için ilan edilmiş yeni bir trafik yönlendirmesi veya kesinleşmiş ulaşım süresi değişikliği bulunmuyor.
